Sătui să tot plombeze an de an șoselele românești, aleșii neamului promit drumuri la standarde europene. Mai precis după modelul rusesc. Păi ce? Rusia nu e din Europa?
Primele tronsoane naționale care se ridică la nivelul noilor standarde ruso-române sunt: Slatina – Drăgănești-Olt – Caracal – Corabia; Tg. Frumos – Botoșani și DN76 Oradea – Beiuș – Deva, ale căror gropi și șanțuri prezintă un real avantaj pentru succesul acestui nou proiect gândit de iubiții noștri conducători.
Pentru noul model de trafic, de tip sinusoidal, toți șoferii români vor fi testați pentru rău de mare.
Noul model de șosea româno-rusă ar prezenta o serie de avantaje importante:
– va scădea simțitor numărul accidentelor datorate vitezei excesive.
– se va simți o creștere a turismului în România. Poți campa oricând între două gropi. De voie sau mai mult de nevoie.
– parcul auto din România se va moderniza. Ce șofer nu se visează conducând un monster-truck?
– astfel de drumuri nu vor mai trebui reparate în vecii-vecilor.
Diferența dintre drumul rusesc și cel românesc va fi că noi vom avea parte de borduri noi, schimbate în fiecare an.
Adriana
16/08/2013 la 12:44 pm
Să-nnebuneşti, nu altceva! Dar ştiu că eşti un căutător. N-aş fi văzut curând aşa ceva….
Iulian M.
16/08/2013 la 6:32 pm
Mereu tanjim dupa ce e la altii… in cazul de fata, suntem aproape de ce au si ei.
RCA Ieftin
16/08/2013 la 8:59 pm
Nu uitati de asigurare RCA. Cat o fi RCA-ul pentru o masina al carei sofer locuieste in zona respectiva? 😀 La CASCO nici nu ma mai gandesc…
Gazduire web
19/08/2013 la 9:15 am
Si desigur, fiecare schimbare de borduri va fi cu o inaugurare, taiere de panglici, televiziuni, discursuri…